Спасибо! Форма отправлена
Спасибо! Форма отправлена
Заказать звонок
РосСтрой Московский район
◊ МОСКОВСКИЙ РАЙОН ◊
Московский район, административно-территориальная единица Петербурга. Образован в 1919 году, в современных границах с 1965 года. Назван в честь Москвы, к которой ведет начинающееся в Московском район шоссе. Расположен между Обводным каналом (на Севере) и Балтийской и Витебской линиями Октябрьской железной дороге. На Западе соседствует с Кировским районом, на Востоке - с Фрунзенским районом, на Юго-Востоке - с Пушкинским районом, на Юго-Западе - с Красносельским районом, на Юге - с Ломоносовским районом Ленинградской области. Площадь Московского района 73,8 кв.км. Население на 1 января 2005 года по данным Госкомстата составляет 300 тыс. человек.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
История формирования Московского района неразрывно связана с историей развития Московского проспекта, вдоль которого район и формировался. Дорога, на которой сейчас находится Московский проспект, возникла в первые годы существования Петербурга как дорога на Москву. В районе построенных в XIX веке Московских ворот начинался собственно Московский тракт. Здесь у проезжавших проверяли подорожные и взимали сборы. В 1714 году на Средней Рогатке был построен путевой Среднерогатский дворец для отдыха «августейших особ» в дороге. А в 1774 году около Первой Рогатки начали строить новый путевой дворец, который вначале назывался Кикерикекинским, а с 1780 года - Чесменским. Но после учреждения в 1762 году Комиссии о каменном строении Санкт-Петербурга были проведены большие работы по благоустройству дороги: на всем протяжении до Царского села ее расширили, по обеим сторонам проложили осушительные канавы, закрыли их и соединили между собой поперечными подземными сводами. Рост Петербурга и развивающаяся промышленность требовали все большего сырья и продовольствия, поэтому в начале XIX века возникла необходимость в переустройстве и улучшении тракта. В 1817 - 1834 годах он был выровнен, расширен, замощен тесаным брусом, и превратился в первое в России шоссе, протяженностью до Москвы. В 1838 году на новой границе города установили Московские триумфальные ворота. Однако после окончания строительства железной дороги до Москвы, транспортное значение Московского тракта резко упало, и южнее обводного канала вместо дач стали появляться мелкие фабрики, заводы, мастерские, и эта территория превратилась в промышленный район. С бурным ростом территории города в советский период изменялись и границы Московского района. В год образования района его южная граница отодвинулась от Благодатной улицы до Средней Рогатки. В последующие четыре десятилетия происходили неоднократные изменения северной, западной и восточной границ Московского района, во время которых он включал в себя части современных Кировского, Адмиралтейского, Центрального и Фрунзенского районов. С 1936 года на Московском проспекте развернулись крупные работы по разработанному генеральному плану развития Ленинграда. Ядром застройки не только Московского района, но и всего города стала предполагаемая главная площадь Ленинграда - Московская, поэтому неузнаваемо преобразился Московский проспект. Но лишь после Великой Отечественной войны с образованием садово-паркового хозяйства Московского района началась разбивка парков, садов, скверов и планомерное озеленение Московского проспекта и всего района.
ПЕРСПЕКТИВЫ
Зоной особой деловой активности и инвестиционных вложений в ближайшие годы будет нежилая зона, прилегающая к аэропорту «Пулково». Практически это первый крупный земельный участок, выставленный на торги и предназначенный для коммерческой застройки. Городом выполнена инженерная подготовка данной территории и строительство объектов инфраструктуры - пожарного депо, трансформаторной подстанции, насосных станций и т.п. Компании, купившие земельные участки, планируют разместить здесь объекты разного назначения. Здесь уже построены гипермаркет «Лента», автоцентр «Пулково», центр по продаже автомобилей «Тойота» и «Лексус», торговый комплекс «Масштаб». В 2006г. веден в эксплуатацию уникальный объект - очистные сооружения. Продолжается строительство ООО «Невский проект» - многофункционального центра, включающего в себя деловой центр, центр по продаже и автозаправочную станцию обслуживания легковых автомобилей, автосалона «Адамс-Моторс», ООО «Мега-Декор» - торгово-делового центра с паркингом и автозаправочной станцией. На противоположной стороне Пулковского шоссе в прошедшем году завершено строительство высокотехнологичного предприятия - завода по производству водки «Русский стандарт». Изменилась территория вдоль Пулковского шоссе. На Красноборской стороне планируется разместить 8 гипермаркетов. Уже построены гипермаркеты «Метро», «О Кей», «Карусель», торговые центры «Касторама Рус» и «Спорт Мастер».
ТРАНСПОРТ
Центральная, осевая магистраль района (Московский проспект) соединяет федеральную трассу «Россия» с центром города (Сенная площадь). Удобный доступ в аэропорт «Пулково», развитая система станций метрополитена, целый ряд общегородских магистралей делают район очень удобным в плане транспортного сообщения и с другими районами, и с пригородом. Проходят две крупные автомагистрали Северо-Запада - Московское и Киевское шоссе. На территории района расположено 6 станций метро, обеспечивающие связь жителей Московского района с центром города. Они связывают северные районы с южными и соединяют отдаленные районы, например, Купчино с городом. В Московском районе хорошо развита сеть наземного пассажирского транспорта. В районе 10 автобусных, 10 троллейбусных, 7 трамвайных маршрутов. Железнодорожные станции: «Воздухоплавательный парк», «Проспект Славы», «Купчино». Железнодорожные магистрали, отходящие от Витебского, Балтийского вокзала, идущие через Московский район, позволяют жителям района быстро и без лишних усилий добираться до исторических пригородов: Петергофа, Пушкина, Павловска и до дачных участков.
Станции метро:
Московско-Петроградская линия (2) - «Московские ворота», «Электросила», «Парк Победы», «Московская», «Звездная» и «Купчино»;
Основные транспортные магистрали:
Витебский проспект, Московский проспект, переходящий в Пулковское шоссе, Московское шоссе и другие. Эти автомагистрали связывают центр Санкт-Петербурга с пригородами.
Связь с другими районами города:
Московский - Адмиралтейский - Московский проспект, Малая Митрофаньевская улица, набережная Обводного канала;
Московский - Кировский - Краснопутиловская улица, Ленинский проспект;
Московский - Фрунзенский - проспект Славы, Витебский проспект, улицы Благодатная и Типанова (через путепровод).
ИНФРАСТРУКТУРА РАЙОНА
ЭКОЛОГИЯ
Экологическая обстановка в районе считается благоприятной для проживания. На территории района находятся небольшой кусочек Обводного канала, пруд в парке Авиаторов, пруды в парке Победы, Лиговский канал, река Волковка. Все пруды умеренно загрязненные (III класс чистоты - высшее качество водных объектов для Санкт-Петербурга, чище нет).
Зеленые насаждения района. Общая озелененность района от 20 до 40 %. Основные зеленые острова Московский Парк Победы, Парк Авиаторов, сквер у СК на проспекте Гагарина, Парк городов-героев. В Московском районе много небольших скверов. Хорошо озеленена и центральная магистраль района - Московский проспект. Отлично озелены и подавляющее большинство дворов, особенно начиная от центра района к югу.
В плане загрязнения воздуха весь Московский район достаточно благополучен. Площадь зеленых насаждений в районе составляет 2 тысяч га.
ВЫСШИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ
Ветеринарный институт;
Академия гражданской авиации.
Научно-исследовательские учреждения:
Пулковская астрономическая обсерватория;
НИИ «Гипроэнергомаш»;
НИИ «Гипротранс»;
НИИ «Гипрогор».
ПАМЯТНИКИ ИСТОРИИ И АРХИТЕКТУРЫ
Московские триумфальные ворота - 1834 -1838 гг. (арх. В. Стасов, скульптор Б. Орловский);
Новодевичий монастырь (бывший) и Новодевичье кладбище - первая половина XIX века (арх. Н. Ефимов);
Мемориальный комплекс площади Победы и др.
КУЛЬТУРА И ОТДЫХ
В районе находятся 53 учреждения культуры.
Учреждения культуры и искусства:
Дворец культуры имени Ильича;
Дворец культуры имени Капранова и др.
Московский район, административно-территориальная единица Петербурга. Образован в 1919 году, в современных границах с 1965 года. Назван в честь Москвы, к которой ведет начинающееся в Московском район шоссе. Расположен между Обводным каналом (на Севере) и Балтийской и Витебской линиями Октябрьской железной дороге. На Западе соседствует с Кировским районом, на Востоке - с Фрунзенским районом, на Юго-Востоке - с Пушкинским районом, на Юго-Западе - с Красносельским районом, на Юге - с Ломоносовским районом Ленинградской области. Площадь Московского района 73,8 кв.км. Население на 1 января 2005 года по данным Госкомстата составляет 300 тыс. человек.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
История формирования Московского района неразрывно связана с историей развития Московского проспекта, вдоль которого район и формировался. Дорога, на которой сейчас находится Московский проспект, возникла в первые годы существования Петербурга как дорога на Москву. В районе построенных в XIX веке Московских ворот начинался собственно Московский тракт. Здесь у проезжавших проверяли подорожные и взимали сборы. В 1714 году на Средней Рогатке был построен путевой Среднерогатский дворец для отдыха «августейших особ» в дороге. А в 1774 году около Первой Рогатки начали строить новый путевой дворец, который вначале назывался Кикерикекинским, а с 1780 года - Чесменским. Но после учреждения в 1762 году Комиссии о каменном строении Санкт-Петербурга были проведены большие работы по благоустройству дороги: на всем протяжении до Царского села ее расширили, по обеим сторонам проложили осушительные канавы, закрыли их и соединили между собой поперечными подземными сводами. Рост Петербурга и развивающаяся промышленность требовали все большего сырья и продовольствия, поэтому в начале XIX века возникла необходимость в переустройстве и улучшении тракта. В 1817 - 1834 годах он был выровнен, расширен, замощен тесаным брусом, и превратился в первое в России шоссе, протяженностью до Москвы. В 1838 году на новой границе города установили Московские триумфальные ворота. Однако после окончания строительства железной дороги до Москвы, транспортное значение Московского тракта резко упало, и южнее обводного канала вместо дач стали появляться мелкие фабрики, заводы, мастерские, и эта территория превратилась в промышленный район. С бурным ростом территории города в советский период изменялись и границы Московского района. В год образования района его южная граница отодвинулась от Благодатной улицы до Средней Рогатки. В последующие четыре десятилетия происходили неоднократные изменения северной, западной и восточной границ Московского района, во время которых он включал в себя части современных Кировского, Адмиралтейского, Центрального и Фрунзенского районов. С 1936 года на Московском проспекте развернулись крупные работы по разработанному генеральному плану развития Ленинграда. Ядром застройки не только Московского района, но и всего города стала предполагаемая главная площадь Ленинграда - Московская, поэтому неузнаваемо преобразился Московский проспект. Но лишь после Великой Отечественной войны с образованием садово-паркового хозяйства Московского района началась разбивка парков, садов, скверов и планомерное озеленение Московского проспекта и всего района.
ПЕРСПЕКТИВЫ
Зоной особой деловой активности и инвестиционных вложений в ближайшие годы будет нежилая зона, прилегающая к аэропорту «Пулково». Практически это первый крупный земельный участок, выставленный на торги и предназначенный для коммерческой застройки. Городом выполнена инженерная подготовка данной территории и строительство объектов инфраструктуры - пожарного депо, трансформаторной подстанции, насосных станций и т.п. Компании, купившие земельные участки, планируют разместить здесь объекты разного назначения. Здесь уже построены гипермаркет «Лента», автоцентр «Пулково», центр по продаже автомобилей «Тойота» и «Лексус», торговый комплекс «Масштаб». В 2006г. веден в эксплуатацию уникальный объект - очистные сооружения. Продолжается строительство ООО «Невский проект» - многофункционального центра, включающего в себя деловой центр, центр по продаже и автозаправочную станцию обслуживания легковых автомобилей, автосалона «Адамс-Моторс», ООО «Мега-Декор» - торгово-делового центра с паркингом и автозаправочной станцией. На противоположной стороне Пулковского шоссе в прошедшем году завершено строительство высокотехнологичного предприятия - завода по производству водки «Русский стандарт». Изменилась территория вдоль Пулковского шоссе. На Красноборской стороне планируется разместить 8 гипермаркетов. Уже построены гипермаркеты «Метро», «О Кей», «Карусель», торговые центры «Касторама Рус» и «Спорт Мастер».
ТРАНСПОРТ
Центральная, осевая магистраль района (Московский проспект) соединяет федеральную трассу «Россия» с центром города (Сенная площадь). Удобный доступ в аэропорт «Пулково», развитая система станций метрополитена, целый ряд общегородских магистралей делают район очень удобным в плане транспортного сообщения и с другими районами, и с пригородом. Проходят две крупные автомагистрали Северо-Запада - Московское и Киевское шоссе. На территории района расположено 6 станций метро, обеспечивающие связь жителей Московского района с центром города. Они связывают северные районы с южными и соединяют отдаленные районы, например, Купчино с городом. В Московском районе хорошо развита сеть наземного пассажирского транспорта. В районе 10 автобусных, 10 троллейбусных, 7 трамвайных маршрутов. Железнодорожные станции: «Воздухоплавательный парк», «Проспект Славы», «Купчино». Железнодорожные магистрали, отходящие от Витебского, Балтийского вокзала, идущие через Московский район, позволяют жителям района быстро и без лишних усилий добираться до исторических пригородов: Петергофа, Пушкина, Павловска и до дачных участков.
Станции метро:
Московско-Петроградская линия (2) - «Московские ворота», «Электросила», «Парк Победы», «Московская», «Звездная» и «Купчино»;
Основные транспортные магистрали:
Витебский проспект, Московский проспект, переходящий в Пулковское шоссе, Московское шоссе и другие. Эти автомагистрали связывают центр Санкт-Петербурга с пригородами.
Связь с другими районами города:
Московский - Адмиралтейский - Московский проспект, Малая Митрофаньевская улица, набережная Обводного канала;
Московский - Кировский - Краснопутиловская улица, Ленинский проспект;
Московский - Фрунзенский - проспект Славы, Витебский проспект, улицы Благодатная и Типанова (через путепровод).
ИНФРАСТРУКТУРА РАЙОНА
ЭКОЛОГИЯ
Экологическая обстановка в районе считается благоприятной для проживания. На территории района находятся небольшой кусочек Обводного канала, пруд в парке Авиаторов, пруды в парке Победы, Лиговский канал, река Волковка. Все пруды умеренно загрязненные (III класс чистоты - высшее качество водных объектов для Санкт-Петербурга, чище нет).
Зеленые насаждения района. Общая озелененность района от 20 до 40 %. Основные зеленые острова Московский Парк Победы, Парк Авиаторов, сквер у СК на проспекте Гагарина, Парк городов-героев. В Московском районе много небольших скверов. Хорошо озеленена и центральная магистраль района - Московский проспект. Отлично озелены и подавляющее большинство дворов, особенно начиная от центра района к югу.
В плане загрязнения воздуха весь Московский район достаточно благополучен. Площадь зеленых насаждений в районе составляет 2 тысяч га.
ВЫСШИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ
Ветеринарный институт;
Академия гражданской авиации.
Научно-исследовательские учреждения:
Пулковская астрономическая обсерватория;
НИИ «Гипроэнергомаш»;
НИИ «Гипротранс»;
НИИ «Гипрогор».
ПАМЯТНИКИ ИСТОРИИ И АРХИТЕКТУРЫ
Московские триумфальные ворота - 1834 -1838 гг. (арх. В. Стасов, скульптор Б. Орловский);
Новодевичий монастырь (бывший) и Новодевичье кладбище - первая половина XIX века (арх. Н. Ефимов);
Мемориальный комплекс площади Победы и др.
КУЛЬТУРА И ОТДЫХ
В районе находятся 53 учреждения культуры.
Учреждения культуры и искусства:
Дворец культуры имени Ильича;
Дворец культуры имени Капранова и др.
Санкт-Петербург, проспект Невский, дом 132, квартира 9
Copyright © 2008 - 2024 ООО Агентство недвижимости Луч
Создание, разработка сайта — студия Мегагрупп.ру.
Спасибо! Форма отправлена